Categories: Новини

Тернополянин розповів про переваги і недоліки безвізового режиму

Глянемо правді у вічі. Всі ми кричали «ура, нарешті», а дехто у церкві ставив свічку за той безвіз. Але чи є суттєва різниця між тим, що буде і тим, що було? Отож за новими правилами житель Тернопільщини може потрапити до омріяної Європи (без штампу у паспорті, тобто візи) лише за наявності біометричного паспорту. А що воно таке, той біометричний паспорт?

Біометричний паспорт — це державний документ, який засвідчує особу, а також громадянство свого власника. Різниця між ним і звичайним паспортом полягає в наявності вбудованої мікросхеми з фотографією людини, відомостями про її ПІБ, дату народження. Також в мікросхемі міститься інформація про номер документа, дату його видачі, закінчення строку його дії та деякі інші дані.
Крім усього іншого, в мікросхемі може зберігатися особлива біометрична інформація, наприклад, зображення райдужної оболонки ока або відбитків пальців. Тут варто відзначити, що всі ці дані зчитуються дистанційно.

До мінусів біометричного документа відносяться: можливість тотального стеження за людиною в будь-якій країні світу, більш висока вартість оформлення, схильність чіпа до пошкоджень.

Як бачимо, у такому документі зазначено стільки приватної інформації, що навіть рідна мати про вас може стільки не знати. І тому якщо у поїздці ви щось «вчворите» (прострочите термін поїздки, будете мати неоплачений штраф і так далі), то при перетині кордону прикордонникам вже все буде відомо. Якщо порушення будуть серйозними, то вас легко вирахують і зможуть заборонити в’їзд у ЄС на деякий період.

Безвіз розповсюджується лише на короткострокові поїздки. Він надає право на перебування в ЄС протягом 90 днів у проміжку 180 днів. Простіше кажучи, українці мають право перебувати в країнах ЄС кожні півроку по 90 днів.

Безвіз не надає права на роботу, навчання і тому подібне в країнах ЄС. Мова йде лише здебільшого про ділові чи туристичні поїздки. Тому якщо з українським паспортом вас зловлять десь у Німеччині на будівництві, то вважайте, що Європа для вас буде закрита на довгий період.

Якщо наш люд повалить до Європи із усіх кордонів? Тоді безвізовий режим з легкістю призупинять і тоді відкрити його буде нелегко. А подальші кроки для вступу в ЄС будуть під загрозою замороження чи взагалі зриву, адже навали африканців, сирійців і так вдарили по старому світу, не вистачало ще й нас.

На мою думку, усе впирається у можливості. Тобто у вічно зелені фінансові можливості. Бо погодьтесь, хто заробляв нормально, тому й віза була не проблема. А за 3200 гривень далеко не заїдеш.

Тому, друзі, такий безвіз не є чимось таким, чим можна пишатись. І коли наші депутати будуть кричати: «Ось ми для наших громадян зробили», то їх треба гнати в шию. Бо це аж ніяк не їх заслуга.

Але як-не-як кроки, якими ми ідемо до ЄС, хоч і повільні але правильні, тому віримо й надіємось на краще.

Микола Z

Ruslan

Recent Posts

Пільги на проїзд у Тернополі буде збережено, хоча ціни на електрику та пальне штовхають громадський транспорт в Україні до катастрофи

Пальне дорожчає, електроенергія для підприємств зростає в ціні, а громадський транспорт по всій Україні опиняється…

5 години ago

Тернопільські слідчі СБУ задокументували злочини колаборантки, що підтримує армію рф

Слідчі Тернопільського управління СБУ зібрали доказову базу на ще одну пособницю ворога, яка добровільно співпрацює…

7 години ago

Психолог з Тернополя Володимир Рабінчук став до лав ЗСУ: він ділиться нотатками

Страх смерті в армії ніби легалізований, але такі розмови не популярні, їх стараються уникати. Зазвичай…

19 години ago

На Тернопільщині викрили “волонтера”, який ввіз автівки під виглядом допомоги для ЗСУ

За процесуального керівництва Тернопільської обласної прокуратури викрито мешканця Тернопільщини, який ввозив з-за кордону транспортні засоби…

2 дні ago

«Батьківщина зі мною»: Василь Махно про життя за кордоном і зміни в Тернополі

Чи можна «виїхати з мови», чому важливо зберігати внутрішній баланс і як змінилося обличчя тернополян…

2 дні ago

Електроенергія та пальне добивають громадський транспорт України та Тернополя: навіть сотні мільйонів дотацій уже не дозволяють стримувати тарифи

Поки багато українських міст уже переглянули тарифи на проїзд, Тернопіль кілька років намагався втримувати їх…

3 дні ago