Перше знайомство пройшло без особливих ексцесів. Навіть не без певного задоволення. Якщо раніше за свої гроші я отримував один папірець, то тепер за ту ж суму мені видали два.
Перший – стандартний квиток, до якого ми давно звикли. А другий нагадує касовий чек у магазині. У ньому все розписано – яким маршрутом їхав, коли квиток видали. Спіймав себе мимоволі на думці, що ці папірці варто зберігати. У разі виникнення якихось непорозумінь з правоохоронними органами можна буде довести алібі. Вони мені, що у той час обікрали ювелірну крамницю, а я їм квиток, який доводить, що я у той час сидів у тролейбусі і дивився у вікно, щоб не поступитися місцем якійсь пенсіонерці.
А якщо серйозно, то після цього знайомства виникло у мене кілька запитань. Для чого отой другий квиток? І що буде, якщо один я загублю? І найголовніше запитання. Коли уже такими валідаторами облаштують тернопільські маршрутки? Щоб можна було нарешті переконатися, що пасажирські перевезення у Тернополі і справді настільки збиткові, що постійно потрібно піднімати вартість проїзду.
Ось тільки чи підуть на це перевізники. А раптом валідатори доведуть, що перевезення – справа неймовірно прибуткова і доведеться ціни знижувати.
Марко КЛЕВЕЦЬ
Пальне дорожчає, електроенергія для підприємств зростає в ціні, а громадський транспорт по всій Україні опиняється…
Слідчі Тернопільського управління СБУ зібрали доказову базу на ще одну пособницю ворога, яка добровільно співпрацює…
Страх смерті в армії ніби легалізований, але такі розмови не популярні, їх стараються уникати. Зазвичай…
За процесуального керівництва Тернопільської обласної прокуратури викрито мешканця Тернопільщини, який ввозив з-за кордону транспортні засоби…
Чи можна «виїхати з мови», чому важливо зберігати внутрішній баланс і як змінилося обличчя тернополян…
Поки багато українських міст уже переглянули тарифи на проїзд, Тернопіль кілька років намагався втримувати їх…
