Черговий раз був у Івано-Франківську. Місто дуже подобається збалансованим розвитком. Відчувається разюча різниця у принципах розвитку. Там залишилися широкі вулиці, немає забудов по червоних лініях, на газонах, у парках, скверах. Немає генделиків на тротуарах, під вікнами житлових будинків. Фантастично але у скверах і парках дуже обмежена площа бруківки. Тернопіль у порівнянні виглядає як територія дикого хаосу забудов.
Один приклад як мають вирішуватися проблеми міста. Усіх тернополян і гостей міста «задовбали» черги машин у центральної частині міста. Люди втрачають години свого часу, велика загазованість повітря.
Це тому, що дозволили забудувати центральну частину міста, збільшили площу ринків. Окрім того на цій маленької площі знаходиться два автовокзали – головний та приміський. Усе це перетворило центр міста у пекло для водіїв та мешканців.
Для запобігання скупченню транспорту в Івано-Франківську автовокзали винесли з центральної частини і розташували по напрямках. Ми відправлялися з АС №2. Сучасна автостанція, ні якого скупчення, зручно, спокійно.
Здається що в Івано-Франківську влада користується іншими принципами розвитку міста. Місто не дали спаплюжити дикими забудовами, не дозволили знищити сквери, парки, немає будок на тротуарах.
Таке можливо коли мер і депутати працюють для громади.
Сподіваємось на зміни.
06.09.2020р.
Пальне дорожчає, електроенергія для підприємств зростає в ціні, а громадський транспорт по всій Україні опиняється…
Слідчі Тернопільського управління СБУ зібрали доказову базу на ще одну пособницю ворога, яка добровільно співпрацює…
Страх смерті в армії ніби легалізований, але такі розмови не популярні, їх стараються уникати. Зазвичай…
За процесуального керівництва Тернопільської обласної прокуратури викрито мешканця Тернопільщини, який ввозив з-за кордону транспортні засоби…
Чи можна «виїхати з мови», чому важливо зберігати внутрішній баланс і як змінилося обличчя тернополян…
Поки багато українських міст уже переглянули тарифи на проїзд, Тернопіль кілька років намагався втримувати їх…
