Categories: Новини

Сергій Надал 6 рік поспіль визнаний одним із найвідповідальніших мерів України

Авторитетне видання «Слово і Діло» підбило підсумки 2019 року

Міський голова Тернополя знову визнаний одним з найавторитетніших міськиґ голів України. Аналітики видання «Слово і Діло» відзначають, що у Сергія Надала максимальний рівень виконання обіцянок, які він публічно дав громаді Тернополя. Міський голова виконана 207 обіцянок, що складає 65 % від усіх обіцянок. 207 обіцянок виконана також мер Києва Віталій Кличко, але в нього набагато більше невиконаних обіцянок, тому від займає друге місце.

Як аналітики рахують показники

У «Слові і Ділі» всі обіцянки мерів ділять на три великі групи: виконані обіцянки, невиконані обіцянки та обіцянки у процесі. Відповідно й найвідповідальнішими мерами оголошуються ті, хто має найбільше виконаних і найменше невиконаних. Значна частина невиконаних обіцянок отримують статус «в процесі», якщо ще не надійшла оголошена дата їх виконання.

До виконаних обіцянок мера Тернополя аналітики занесли транспортну реформу (появу нових великих автобусів та розширення тролейбусної мережі), збільшення кількості спортивних майданчиків, модернізацію апаратури для лікувальних закладів, спрощення умов для ведення малого бізнесу. Ремонтні роботи та створення нових громадських просторів.

Що занесли у «невиконані» та у «процесі»

До невиконаних обіцянок експерти занесли переважно роботи, які планувалися завершити у 2018 році, однак через різні обставини вони завершилися у 2019 році. Для прикладу, це відкриття нових бюветів з питною водою, ремонтні роботи та благоустрій територій. Тобто реально ці обіцянки виконані, хоч із запізненням.
Також до невиконаних обіцянок аналітики відносять незавершене будівництво Гаївського мосту. Коли у 2018 році міський голова давав цю обіцянку, було домовлено про проведення робіт за умови співфінансування загальнодержавного, обласного та міського бюджетів. Однак у 2019 році центральна та обласна адміністрація більше займалася виборами, ніж роботою. Тому ремонт Гаївського мосту ведеться лише за кошт міського бюджету. Тобто ці роботи продовжуються.

До обіцянок у «процесі» занесли ті, які насправді або завершені або будуть завершені найближчим часом. Це стосується збереження безкоштовного проїзду у комунальному громадському транспорті для студентів та учнів, завершення ремонту Привокзальної площі та запуск сміттєсортувальної лінії на Малашівському полігоні. Також у «процесі» довготривалі інфраструктурні проекти – завершення будівництва Водної арени (2020 рік) та нового Палацу спорту (2021 рік).

Таким чином, 65 % виконаних обіцянок мером Тернополя – це швидше умовний показник. Реально прогрес є більшим. Але сам механізм підрахунку рівня відповідальності українських мерів від «Слово і діло» дозволяє відслідковувати тенденцію «хто як працює». І за цим рейтингом вже 6 років поспіль Сергій Надал займає 1 місце.

Микола Стоцький

за матеріалами порталу «Слова і Діло»

Ruslan

Recent Posts

Пільги на проїзд у Тернополі буде збережено, хоча ціни на електрику та пальне штовхають громадський транспорт в Україні до катастрофи

Пальне дорожчає, електроенергія для підприємств зростає в ціні, а громадський транспорт по всій Україні опиняється…

46 хв. ago

Тернопільські слідчі СБУ задокументували злочини колаборантки, що підтримує армію рф

Слідчі Тернопільського управління СБУ зібрали доказову базу на ще одну пособницю ворога, яка добровільно співпрацює…

2 години ago

Психолог з Тернополя Володимир Рабінчук став до лав ЗСУ: він ділиться нотатками

Страх смерті в армії ніби легалізований, але такі розмови не популярні, їх стараються уникати. Зазвичай…

15 години ago

На Тернопільщині викрили “волонтера”, який ввіз автівки під виглядом допомоги для ЗСУ

За процесуального керівництва Тернопільської обласної прокуратури викрито мешканця Тернопільщини, який ввозив з-за кордону транспортні засоби…

2 дні ago

«Батьківщина зі мною»: Василь Махно про життя за кордоном і зміни в Тернополі

Чи можна «виїхати з мови», чому важливо зберігати внутрішній баланс і як змінилося обличчя тернополян…

2 дні ago

Електроенергія та пальне добивають громадський транспорт України та Тернополя: навіть сотні мільйонів дотацій уже не дозволяють стримувати тарифи

Поки багато українських міст уже переглянули тарифи на проїзд, Тернопіль кілька років намагався втримувати їх…

3 дні ago