Через жахливий технічний стан мосту, усі люди, які рухалися ним, та пасажири залізниці перебували у небезпеці.
Перша спроба полагодити шляхопровід була у 2009 році. Втім, через припинення фінансування підрядник покинув об’єкт з підходами без належного нагляду. За 8 років навіть полагоджена частина зазнала руйнувань. Більш-менш придатною для проїзду була лише права частина мосту.
У 2017 році Укравтодор у рамках року безпеки виділив кошти на завершення капітального ремонту. Служба автомобільних доріг у Тернопільській області провела новий тендер та обрала підрядника, який поставив крапку у аварійності Скала-Подільського шляхопроводу.
Під Тернополем століттями існували підземелля, про які й досі ходять легенди. Історики підтверджують, що під…
Зоряні Казмірчук 18 років. Вона навчається на правового журналіста у Тернополі і працює баристою. Але…
На Тернопільщині затримано директора психоневрологічного будинку- інтернату, який, за даними слідства, систематично відправляв мешканців закладу…
Прокурори Бережанської окружної прокуратури заявили позов до недобросовісного місцевого забудовника, який ухилився від сплати пайової…
З липня перегляд тарифів на водопостачання та водовідведення став загальноукраїнською тенденцією. Причина однакова для всіх…
https://www.youtube.com/shorts/mzOJ5FcYHpI Фенікс, який нарешті злетів. Моя історія в "4.5.0". Коли вперше взяла до рук зброю,…
